远东城市交通独立中标，项目团队包含数名当地专家，广州的一家市政勘察公司以及在后期新增的一家仰光建筑设计公司。远东城市交通负责所有项目内容以及产出成果，项目期间我们的专家前往仰光约50人次。项目包括三个可行性研究内容，其中第一个内容受到最多关注：
1. 公交优先/BRT可行性研究
包括BRT规划和设计的所有关键组成部分。
- 客流调查与数据收集
- 走廊确定
- 需求分析和运营计划
- 道路和交叉口设计
- 建模和经济分析
- 建筑（与Design Valley Architects合作）和市政管线
- 能力建设和培训。
2. 慢行交通改善可行性研究
由于市中心区域禁止自行车的使用，慢行交通改善重点针对人行设施。项目中规划设计了大范围的人行设施改善，并与当地相关部门（尤其是仰光市发展委员会）开会讨论。研究建议在三个区域进行慢行交通设施改善：（i）市中心CBD区域；（ii）BRT走廊沿线；（iii）在通往BRT走廊的十几条需求量最大的通道上。建议的措施包括人行道重铺、交叉口行人过街、路中过街安全岛、绿化、减速带、照明、风雨连廊、抬升的出入口和交叉口等，其他措施独立列入投资估算和BRT走廊同步实施。
3. 停车改善可行性研究
市中心的停车问题异常严重，由于停车占据了大部分道路空间，如果没有解决这个问题，公共交通和人行设施的改善也很可能得不到实施。因此，公交优先和BRT项目内容里包括停车研究很重要。远东城市交通开展了停车专项研究，提出了可研建议的如停车分区（与仰光市发展委员会沟通后提出三个CBD的分区）、停车收入与停车技术。仰光市发展委员会对停车建议非常有兴趣，进行了多次会议和讨论。除了路边停车外的建议外，还包括路外停车和分区的相关内容。